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usdt交易所(www.caibao.it):百度营收首次泛起年度下滑 造车营业距离落地尚远

admin3个月前116

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雷达财经出品 文|李宏晶 编|深海

2月18日,百度(NASDAQ:BIDU)宣布了住手12月31日的2020第四季度和整年未经审计财报。

2020财年,百度总收入1070.74亿元人民币,去年为1074.13亿元,同比下降约0.32%,这是百度上市以来营业收入首次下降。非美国通用会计准则下,2020年归属于百度的净利润为220.2亿元,同比增进约21.11%。

其中,受到短视频和电商广告的分食,百度的主营广告类营业增进乏力;爱奇艺在孝敬297亿元收入的同时,净利润亏损达70.38亿元。深挖财报的细节,以智能云、智能汽车及智能屏为代表的AI新营业彰显出生长潜力,但现在营收仅占百度总收入的11%。

对于业界关注的百度造车,百度董事长兼CEO李彦宏在财报会后的电话会上示意,与吉祥合资的汽车公司希望正常,已经任命了该公司的CEO,选好了品牌名称。李彦宏同时先容,一样平常一个新的电动汽车产物从立项到推出约莫需要三年时间,百度合资公司的时间表估量也也许类似。

这意味着,造车短期内仍难撑起百度营收。

搜索广告遭电商、视频挤压

百度营业组成中,2020年来自“百度焦点”营业(包罗搜索、移动生态、AI等在内)的收入为786.84亿元,较2019年的797.11亿元同比下降约1.3%。

百度的广告营收主要来自包罗搜索、新闻源及视频应用。作为百度的“现金牛”营业,广告收入面临较大增进压力。

去年整年,百度焦点营业中的在线营销收入为663亿元,同比仅增进5%。最近一个季度,百度焦点营业收入为231亿元,同比增进6%;其中在线营销收入为189亿元,基本与上年持平,而三季度的184亿元收入同样与上年基本持平,这是百度延续两季度广告收入未能实现增进。

疫情打击之下,原来的许多广告主缩减开支。此外,随着视频和电商广告份额的增进,搜索广告占比遭到进一步挤压。

据中关村互动营销实验室公布的《2020中国互联网广告数据讲述》,搜索广告从上年的14.95%下降至2020年的11.76%,电商和视频广告均有差别水平增进。

显然百度没能吃到新的增进盈利,2020年爱奇艺的广告收入为68亿元,同比下降18%,且为延续第二年下降。事实上,现在百度广告营业上的收入在海内排在阿里、字节和腾讯之后。

移动生态是为百度带来流量、数据和营业收入多元化的命脉。

2019年5月,百度搜索公司战略转型为移动生态事业群组,搭建起以百度App为焦点、以搜索+信息流为双引擎、百家号+智能小程序+托管页为三支柱的移动生态结构。

据财报,2020年12月,百度App月活跃用户数达5.44亿。但留住用户的关键是优质内容,为此百度前后投资了知乎、建立短视频营业部、收购YY等。

此前,百度宣布与欢聚时代签署最终约束性协议,全资收购欢聚团体海内直播营业,总买卖金额约为36亿美元。今年2月,欢聚团体公布公告称,其YY直播营业出售给百度公司的买卖已基本完成。

百度董事长兼CEO李彦宏在财报信中示意,百度准备与视频社交媒体YY Live举行深度整合,并以为直播在百度的生态中另有很大的生长机会。“这将使百度移动收入多元化战略再向前迈进一大步”。

造车营业距离落地尚远

十多年来,百度在人工智能、云盘算和自动驾驶等领域投入了数十亿美元,押注于未来的智能装备和车辆。现在,这家巨头迎来了回报。

据财报,2020年百度焦点非营销收入到达124亿元,同比增进28%;从整年来看,124亿元的新营业占总收入约为11.59%。

其中第四季度焦点非营销收入更是同比增进52%,实现收入42亿元,主要系以智能云、智能驾驶及其他前沿营业为代表的AI新营业的推动。

详细来看,去年第四季度,百度智能云实现同比增进67%。百度CFO余正钧透露,百度智能云年化收入约130亿元,主要得益于AI解决方案。

据了解,所谓“智能云”,是将云盘算和AI融合,AI作为最底层的基础设施,云盘算担当了AI的输出载体,降低人工智能的落地成本。现在阿里云、腾讯云和华为云也提出有“惠普AI”、AI即服务等类似理念。

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业内专家示意,“算法+算力”的输出模式,有助于制止云盘算成为一门兜销算力的生意,连系人工智能找到了新的应用场景,也降低了人工智能落地门槛。

据IDC统计,百度智能云已延续三次在AI Cloud市场份额中排名第一,涉足金融、能源、工业互联网、智能交通等领域。

智能汽车生态是百度人工智能落地的另一大方向,包罗自动驾驶平台、车联网和整车制造。

现在,百度Apollo正在中美两地睁开无人驾驶路测。据《北京市自动驾驶车辆门路测试讲述(2020)》显示,百度Apollo延续三年成为在京投入测试车辆最多、测试里程最长的企业。

投行瑞穗近期将百度的自动驾驶营业估值提升至400亿美元,这一数据位列全球自动驾驶三强第二,领先于通用旗下的Cruise约300亿美估值。

今年1月11日,百度宣布正式组建一家智能汽车公司,加入汽车智能化浪潮,以整车制造商身份进军汽车行业。

在财报电话会议上,李彦宏在回覆百度同吉祥互助的智能汽车新公司相关的问题时示意,双方的合资项目希望非常好,已经任命了该公司的CEO,选好了品牌名称,并提到,合资公司的汽车产物从立项到推出约莫也需要三年时间。

百度的新营业智能助手也显示不俗。2020年12月,小度助手月语音交互总次数达62亿次。

智能硬件方面,据市场研究公司IDC,去年第三季度,小度智能屏出货量排名全球第一。此外,百度自主研发的7纳米昆仑2芯片也即将量产,性能比昆仑1提升3倍,将部署在搜索、工业互联网、智能交通等营业领域。

有剖析人士以为,百度的新营业经由多年培育,释放出一定增进潜力,也提振了公司的估值。但不管是造芯造车、照样人工智能等营业,落地前都需要大量烧钱投入,距离实现盈利更有很长的路要走。

爱奇艺亏损逾70亿元

为百度孝敬伟大收入的爱奇艺,多年来陷入增收不增利的逆境。

2020年,爱奇艺总营收为297.07亿元,同比增进2.46%,净利润亏损70.38亿元,上年同期为亏损103亿元。此前,爱奇艺净利润已经延续亏损达5年之久。

更值得注意的是,爱奇艺的订阅会员总数在下降。

住手2020年12月31日,爱奇艺订阅会员总数为1.017亿,较去年同期的1.07亿有所下降,也较住手2020年9月30日的1.048亿环比下降。

迫于成本压力,围绕订阅服务模式,爱奇艺推出了涨价措施。

2020年11月,爱奇艺将安卓手机的订阅费调到跟苹果手机一样的价钱,也就是单月的价钱从19.8元调整到25元,延续包月的价钱从每月15元调整到19元。

该措施让爱奇艺在订阅会员数目下降的情形下,整年实现会员收入165亿元,同期增进14%。除会员收入外,爱奇艺整年广告营收到达68亿元,同比下降18%。

爱奇艺CEO龚宇将会员数目和广告收入下降归因于内容缺失,一是疫情导致院线影戏无法上映,二是部门影视内容受疫情影响、审核延期,三是综艺节目受广告主住手投放和赞助等影响。

连续亏损磨练着爱奇艺的造血能力。2020财年,爱奇艺现金和短期投资为109.41亿元,同比下降4.77%;流动欠债总额为248.55亿元,同比增进23.21%;总欠债为387.41亿元,同比增进10.44%。

爱奇艺首席财政官王晓东示意,在2020年12月,爱奇艺完成了自IPO以来最大的一笔融资。那时公司公告称,视情形将刊行8亿美元2026年到期的优先可转换债券。

今年1月份,爱奇艺智能宣布完成由屹唐长厚基金、清新资源配合投资的B轮数亿元人民币融资,用于研发VR产物。

同花顺iFinD显示,2015-2020年,爱奇艺净利润累计亏损约357亿元。去年11月份,市场听说字节跳动、阿里和腾讯研究收购爱奇艺的可能性,后据称由于估值分歧和忧郁反垄断审查而终止。

百度则回应收购称,听说不实,爱奇艺是百度内容生态战略的主要组成部门,百度会一如既往地支持爱奇艺的生长。

但对利润本就微薄的百度,爱奇艺越来越像只“拖油瓶”。

对于百度的后续生长,雷达财经将继续关注。

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网友评论

  • 2021-02-22 00:05:53

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